МТК СЕВЕР-ЮГ
- Международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг»:
Россия-Иран-Индия - Доставка грузов в два раза быстрее, чем через Суэцкий канал
ДЕЛАЕМ ВОСТОК БЛИЖЕ!
Международный транспортный коридор (МТК) «СЕВЕР-ЮГ» — это геостратегический проект России, Индии и Ирана.
Создан для привлечения транзитных грузопотоков из Индии, Ирана, ОАЭ и других стран Персидского залива на российскую территорию (через Каспийское море), и далее в Северную и Западную Европу.
Весь маршрут «СЕВЕР – ЮГ» проходит через дружественные страны и ваш бизнес не пострадает от внезапных изменений правил, введения очередных санкций или перекрытия проливов.
Особо важен для морских контейнерных перевозок, как альтернатива пути через Суэцкий канал.
МТК «СЕВЕР-ЮГ» предусматривает три основные ветви-маршруты, каждая из которых хороша для определенных регионов стран-участниц:
- Транскаспийский маршрут – для перевозки грузов по Каспийскому морю через порты Астрахань, Оля, Махачкала и до иранских портов Энзели, Амирабад, Ноушехр.
- Западный маршрут– соединяет Россию с Ираном через Азербайджан.
- Восточный маршрут– путь от Персидского залива со стороны Ирана в Туркмению, затем в Казахстан и в конечном счете в Россию.
Популярные маршруты
Авто, 10-12 дней, 5200 $
Море + Авто, 25 дней, 6700 $
Море + Авто, 20 дней, 6200 $
Авто, 12 дней, 5600 $
Море + Авто, 30 дней, 7200 $
Не знаете, какой маршрут для вашего груза оптимальный?
ТРАНЗИТ ЧЕРЕЗ ИРАН
- Доставка груза в порт Бендер-Аббас (Иран), затем перегрузка в грузовой автомобиль и доставка в Россию в место назначения через Азербайджан.
- Доставка груза в порт Бендер-Аббас, перевозка контейнера в порт Бендер-Энзели, далее в порт Астрахань, таможенное оформление в Порту, перегрузка товара из контейнера в авто или вагон, сдача контейнера. Доставка по России.
- Доставка груза в порт Бендер-Аббас, перевозка контейнера в Астару. Перегрузка товара из контейнера в авто или вагон, сдача контейнера. Доставка в Россию.
- Доставка груза в порт Бендер-Аббас, перевозка контейнера в Саракс (граница Иран/Туркменистан), таможенное оформление в Сараксе. Перегрузка контейнера в ж/д вагон и доставка в Россию через Казахстан.
- Доставка груза в порт Бендер-Аббас, перевозка контейнера по ж/д через Туркменистан и Казахстан в Россию в составе контейнерного поезда.
Публичный поезд ходит 1 раз в месяц, стабильное расписание пока отсутствует.
ИРАН ИМПОРТ / ЭКСПОРТ
- Доставка груза автомобилем напрямую из какого-либо города Ирана в Россию через Азербайджан. Без перегрузки.
Маршрут Тегеран-СПб за 10-12 дней. - Доставка груза автомобилем из какого-либо города Ирана в Астару (граница Иран/Азербайджан), там перегрузка в ж/д вагон и отправка в Москву.
Далее (если нужно), грузовым автомобилем в место назначения. - Доставка груза по железной дороге из Ирана через Туркмению и Казахстан в Россию.
- Доставка груза автомобилем до порта Энзели (Иран) далее по Каспийскому морю в порт Астрахань и довоз до места выгрузки автомобильным или ж/д транспортом.
АВИАПЕРЕВОЗКИ
Для тех, кому нужно очень быстро, возможна авиадоставка грузов. Иранская авиакомпания Mahan Air и наш Аэрофлот совершают регулярные рейсы Тегеран-Москва.
К перевозке принимаются грузы до 4000 кг, максимальные габариты грузового места 300x240x155 см.
Следует помнить, что авиакомпании рассматривают возможность предоставления бронирования на определенные категории груза, исходя из своих внутренних правил, поэтому нужно дополнительно уточнять возможность перевозки того или иного груза определенной авиакомпанией.
Мы можем забрать ваш груз из любого города Ирана.
Самые популярные города: Тегеран, Мешхед, Исфахан, Тебриз, Бендер-Аббас, Шираз, Мехабад, Керман, Керманшах.
Преимущества и значение МТК Север-Юг для международной торговли
Проект с большим потенциалом
Международный транспортный коридор Север-Юг долгое время оставался лишь перспективным проектом, практическая реализация которого буксовала. Сейчас, когда внешнеполитический контекст вынуждает не только Россию, но и другие страны перекраивать карту международной логистики, МТК стал едва ли не спасением для внешней торговли.
В программу инвестиционных решений по развитию МТК вошло более ста проектов на общую сумму более $38 млрд в части всех видов транспорта и сопутствующей инфраструктуры.
МТК включает в себя три траектории движения транспорта и грузов:
- Западную (через азербайджанскую территорию)
- Восточную (через территории Казахстан и Туркменистан)
- Транскаспийскую (через морские порты на Каспии)
Самый загруженный на сегодняшний день – Западный участок маршрута. Раскрытие всего потенциала МТК – задача ближайших нескольких лет. Сейчас по нему идут грузы преимущественно в Азербайджан и Иран и ОАЭ, а также (в меньшей степени) — в Турцию, Армению и Пакистан.
Быстрее, дешевле, безопаснее
МТК «Север — Юг» позволяет перевозить грузы до портов Персидского залива и далее — морским путём – доставлять их в индийские порты и во многие другие порты мира. Коридор открывает широкие возможности для российского рынка и внешней торговли России с южно-азиатскими и африканскими партнёрами.
Транспортная артерия позволит переориентировать российскую экономику и внешнюю торговлю с Запада на Юг и Восток. И основное преимущество транспортного коридора в этом контексте (прежде всего в сравнении с морской доставкой через Суэцкий канал) – значительное сокращение расстояния, сроков и стоимости грузоперевозки.
Кроме того, формирование окончательной архитектуры маршрута позволит:
- Нарастить объём грузоперевозок
- Повысить эффективность транспортной инфраструктуры, в том числе для стран ЕАЭС
- Увеличить объём рынка транспортных и экспедиторских услуг
- Улучшить логистический, контейнерный, таможенный сервисы
- Повысить безопасность грузоперевозок
- Наладить взаимовыгодное сотрудничества со странами-участницами проекта
Согласно дорожной карте развития, объемы грузоперевозок по транспортному коридору к 2030 году могут вырасти до 32 млн тонн, к 2035 году – до 41 млн тонн. Как заявил Президент РФ Владимир Путин, МТК в итоге станет равноценной альтернативой и Суэцкому каналу, и Босфору, и Дарданеллам.
Руководитель направления МТК «СЕВЕР-ЮГ» Марина Артемьева +7 (911) 730-12-87,
info@gk-bars.com
